Все современные автомобили оснащены электронным блоком управления двигателем — ЭБУ (ECU). Это бортовой компьютер с процессором, который в режиме реального времени собирает данные с десятков датчиков мотора.
Блок анализирует температуру двигателя, угол нажатия педали газа, состав выхлопных газов по датчикам кислорода (лямбда-зондам) и множество других параметров. На основе этих данных ЭБУ дозирует подачу топлива и управляет зажиганием, обеспечивая баланс между тягой, экономичностью и экологичностью при старте, обгоне и движении по трассе.
Разрабатывая новый автомобиль, автопроизводитель закладывает в программу управления усредненные настройки, рассчитанные на эксплуатацию в самых разных точках мира. Заводская прошивка — это всегда компромисс между строгими экологическими квотами по выбросам CO2, разным качеством топлива, налоговыми классами мощности и маркетинговым разделением комплектаций.
Профессиональная перепрошивка в автосервисе Flash52 включает считывание заводской топливной карты из памяти ЭБУ и точную калибровку рабочих параметров: давления топлива, давления наддува (на турбомоторах), углов опережения зажигания и отклика электронной педали газа.
Безопасно для ресурса: индивидуальная настройка калибровок не перегружает двигатель, а лишь снимает искусственные заводские ограничения, повышая КПД мотора и снижая расход топлива в спокойных режимах.
Современные дизельные моторы с турбонаддувом обладают огромным запасом прочности и самым высоким потенциалом для чип-тюнинга. После обновления программы ЭБУ вы получаете:
В турбированных бензиновых моторах ЭБУ напрямую управляет давлением наддува, что делает их идеальными кандидатами для программной настройки (Stage 1). Результат прошивки:
За счет точной настройки топливных карт, углов зажигания и фаз газораспределения атмосферный мотор получает прирост мощности до 7–12% и заметную прибавку крутящего момента на средних оборотах. Уходит «задумчивость» педали газа при трогании с места и просадка тяги при включении кондиционера. Также калибровка позволяет настроить мотор под ГБО, прямоточный выхлоп или переход на Евро-2.
При калибровке ЭБУ мы делаем основной упор на увеличение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Чем выше тяга на низах, тем меньше вам приходится нажимать на педаль газа для разгона, поддержания крейсерской скорости или подъема в гору.
Автомобиль легче идет на повышенных передачах и не требует лишних переключений КПП. При сохранении спокойного стиля вождения это снижает расход бензина в среднем на 0,5–1 л/100 км, а на турбодизелях экономия достигает 10–15%.
Мы не вносим механических изменений в конструкцию двигателя — работа ведется исключительно с программным обеспечением (калибровочными картами) внутри ЭБУ.
В большинстве случаев чтение и запись прошивки выполняются через штатный диагностический разъем OBD-II в салоне автомобиля. На некоторых современных блоках с защитой от чтения работа проводится напрямую на столе со специальным программатором (в режимах Bench / BSL / BDM).
Вся процедура занимает от 40 минут до 1,5 часов. Мы всегда сохраняем резервную копию вашей заводской программы («сток») и при необходимости можем бесплатно вернуть штатные настройки в любой момент.
Адрес: г. Нижний Новгород, ул. Монастырка, 9 (Автозаводский район, удобный заезд с пр. Ленина и Восточного проезда).
Рассчитаем стоимость и прибавку мощности под ваш мотор за 5 минут!
| ТЕЛЕФОН +7 (831) 413 70 80 |
|
| АДРЕС г. Нижний Новгород ул.Монастырка 9 | |
| Время работы: с 10:00 - 18:00 ПН-ПТ |